عطل مضخة النزين هو من الأعطال المربكة في السيارة، لأن العطل يكون بتلك الصغيرة أما الأعراض ففي المحرك وكل السيارة.
وهذا يذكرني بألم الأسنان، فالألم في ذاك السن الصغير ولكن من يراني اتلوّى من أوجاعه يظن أن شاحنة كبير صدمتني!!
فعندما ترى أعراض عطل مضخة البنزين تقول: “الله أكبر، راح المتور!”، وبعد فحص الخبراء تكتشف أن المحرك بخير والمضخة تالفة.
مضخة البنزين هي مضخة صغيرة جداً قرب التانك، وظيفة مضخة البنزين هي ضخ البنزين ليصل إلى محرك السيارة بضغط مناسب.
بين المضخة والتانك يوجد فقط فلتر البنزين، والذي مهمته هي تصفية الوقود من الشوائب التي قد تأتي معه من المحطة.
وهكذا فالفلتر عندما يعمل بشكل جيد فهو يمنع عطل مضخة البنزين بسبب الشوائب كما سوف تلاحظ بعد قليل في المسببات.
مضخة الوقود الحديثة والقديمة
في السيارات القديمة كانت مضخة الوقود ميكانيكية، أي انها كانت تأخذ حركتها من حركة المحرك فتدور هي بدوران محرك السيارة.
فعندما يدور السلف وتدور معه أجزاء المحرك كانت الحركة تصل ايضاً إلى مضخة الوقود الميكانيكية فتدور وتضخ لوقود إلى المحرك.
وهكذا يتم تأمين وقود للمحرك مع ضغط جيد ومناسب ليبدأ الاحتراق الداخلي للوقود فيقلع المحرك ويصير مصدر الدوران من حينها من المحرك.
هذا الأمر لم يعد موجوداً في السيارات الحديثة، فلقد صارت مضخة الوقود عبارة عن مضخة كهربائية صغيرة تدور بكهرباء البطارية.
وهكذا صار ذلك مناسباً أكثر، خصوصاً بعد دخول التقنية الحديثة ووجود كومبيوتر داخلي في السيارة يتحكم في مختلف أجزائها وآلاتها.
فكون مضخة الوقود كهربائية يتيح أكثر لكومبيوتر السيارة الداخلي أن يتحكم في عملها وسرعتها وقوة الضخ ليناسب المحرك وحركة السيارة.
وفي كل هذه الأجواء المدروسة بعناية قد يحدث خلل، فماهي الأمور التي تحدث في السيارة عند حدوث عطل مضخة البنزين؟
أعراض عطل مضخة البنزين
كما ذكرت في القسم الأول من كلامي فالأعراض أكبر من حجم المضخة بكثير، فالحجم هنا هو حجم دورها الوظيفي المهم:
- حدوث تقطيع دوران محرك السيارة فتجد أن المحرك كأنه يريد أن يدور ويريد أن يتوقف في آنٍ واحد.
- قد يصل الأمر إلى توقف المحرك عن الدوران بشكل كامل بسبب ضعف إمدادات الوقود إلى محرك السيارة.
- مواجهة صعوبة بالغة في إقلاع السيارة، فالسلف يدور ولكن المحرك غير راضي أن يدور هو أيضاً.
- ضعف عزم محرك السيارة بشكل عام وذلك بسبب أن البنزين لا يصل إلى المحرك كما ينبغي.
- ملاحظة زيادة كبيرة باهتزاز السيارة عندما تكون واقفة والمحرك يدور، وهذا بسبب خلل تغذية المحرك بالوقود.
- سماع صوت ونّة أو عنين أو ضجيج مصدره قرب خزان الوقود، وهذا بسبب دوران مضخة البنزين بشكل سيء.
- زيادة في حرارة المحرك تنتج عن خلل الاحتراق بداخله وبسبب التقطيع في دورانه عن المعتاد.
كما تلاحظ فالأعراض قد تجعل الواحد منا يفكر في أن أمراً خطيراً قد أصاب محرك السيارة أو أن المحرك قد (مات).
لهذا فمن الأفضل عرض السيارة على خبير ولا تأخذ بكلام هذا وذاك من المعارف والأصدقاء فرأي الخبير هو الفيصل بالموضوع.
مسببات عطل مضخة البنزين
نبدأ بالسببين الأقل تكراراً أو يمكنك القول الأكثر ندرة:
- حدوث تماس في داخل ملفات مضخة البنزين مما يسبب عطل مضخة البنزين وتوقفها عن العمل.
- تعرض المضخة لضربة قوية من الخارج كمثل انطلاق حصاة إليها بمرور التواير على الحصاة.
أما السبب الأهم والأكثر تكراراً والذي دائماً يكون هو المتهم الأول وغالباً هو (الجاني) فهو وصول كمية من الشوائب للمضخة.
قد تستغرب وصول الشوائب التي تسبب عطل مضخة الوقود إليها، برغم وجود فلتر البنزين والذي مهمته تخليص البنزين من الشوائب.
ولكن هذا الفلتر يحتاج كل فترة إلى تبديل، وأعرف من نفسي اننا لا نفطن به عادةً إلا عند حدوث عطل.
مع ان هذا العطل هو من أهم 12 خلل يسبب ضعف عزم السيارة ولكن لكون الفلتر يعمل طويلاً وبصمت فغالباً ننساه.
الوقاية من عطل مضخة البنزين
- تبديل فلتر الوقود كل فترة وذلك من ضمن إجراءات صيانة دورية متكررة للسيارة.
- اختيار محطة الوقود الأكثر اماناً وذات البنزين الأنظف.
- تنظيف تانك الوقود كل فترة.
- عدم ترك التانك يفرغ حتى لا نستخدم البنزين الذي في الأسفل والذي يزيد احتمال وجود الشوائب فيه.
بكل الأحوال إذا لاحظت أي أمر غريب في أداء السيارة اتصل بخبرائنا على الرقم 90076655 فيحضرون إلى مكانك فورياً.
وبخبرتهم الطويلة يحصرون العطل في أي قطعة تماماً، ويصلحونها لك على الفور لتعود السيارة وتعمل بشكل جيد من جديد.
وخبراؤنا هؤلاء معكم 24 ساعة يومياً نهاراً وليلاً على 90076655 ويلبون النداء فورياً سواء كانت سيارتك أمام المنزل أو في الطريق.
