توقف مكيف السيارة عن العمل يُعتبر في بعض الدول أمراً بسيطاً وليس ذا أهمية، فهناك يكفي أن تفتح النوافذ فقط.
هذا ما حصل معي لما كنت أقضي إجازة الصيف في جبل لبنان منذ بضع سنوات توقف مكيف السيارة عن العمل.
وفعلاً في ذاك الجو اللطيف كان هذا العطل ليس مهماً، فالجو معتدل لأن المنطقة هناك كانت مرتفعة عن سطح البحر.
أما لدينا هنا في الكويت فيكاد يكون المكيف أهم من محرك السيارة، خصوصاً في حرارة فصل الصيف وأجواء الغبار وغيرها.
لذلك فإن توقف مكيف السيارة عن العمل مشكلة كبيرة لا يمكن التغاضي عنها أو تأجيل علاجها إلى وقت آخر لاحقاً.
لأنك سوف تعاني خلال كل مدة توقف مكيف السيارة عن العمل ولهذا فيجب الحل فورياً وتصليح العطل على جناح السرعة.
واليوم سوف نتعرف على أهم أسباب توقف مكيف السيارة عن العمل لنحاول تلافيها، ونبدأ جولتنا هذه بلمحة تاريخية عن التكييف.
لمحة تاريخية ومبدأ العمل
يعود اختراع تكييف الهواء بواسطة الغازات بشكله المعروف في أيامنا هذه على سنة 1900م تقريباً، على يد المهندس ويليس كاريير.
ومنذ ذاك الوقت إلى يومنا هذا مر هذا الاختراع بتطويرات كثيرة لجعله أكثر مردوداً وأقل حجماً وأقل تكلفة مما سبق.
وأول مرة يتم تركيب مكيف في سيارة كان في نيويورك 1939م لسيارة باكارد والتي كانت تعتبر من السيارات الفارهة حينها.
ومن وقتها توالت التطويرات كما ذكرنا حتى وصل التكييف على ما نراه اليوم، وصار التكييف ضرورة حياتية تلزمنا أينما كنا.
مبدأ عمل التكييف بالغازات
أول ما لفت الانتباه إلى التكييف هو الشعور بالبرودة عند تبخر الكحول على جلد الانسان، هذا لفت الانتباه لجانبه الحراري.
ولكن هذا التبخر ليس عكوساً، لذلك فهو غير عملي، فبدأ البحث عن غاز ينشر هذه البرودة دون أن يهرب منا.
ووجد العلماء ضالتهم في عدة غازات أشهرها الفريون بحيث يحث هذا التبخر والتكثيف ضمن دارة مغلقة تجعلنا لا نفقد الغاز.
ويعتمد مبدأ العمل على ضغط الغاز وتسييله، ومن ثم إعادة السماح له بالتبخر، ثم نتحكم بتوزيع الحرارة والبرودة كما نريد.
ممّ يتألف مكيف السيارة؟
إن مكيف السيارة هو دارة مغلقة تحافظ على غاز التبريد بداخلها، أما ما يخرج منها فهو الحرارة والبرودة التي نريدها.
وهو يتألف من عدة قطع تعمل معاً لإنتاج التكييف الذي نريده، وهذه القطع هي:
- ضاغط المكيف وهو الذي يقوم بأخذ غاز التكييف من المبخر (آخر قطعة) ويضغطه فيخرج الغاز منه مضغوطاً بضغط عالي.
- مكثف الغاز وهو الذي يقوم بتكثيف الغاز ليخرج منه الغاز على شكل سائل، وموقعه قرب الريديتير لتخليصه من الحرارة.
- خزان سائل التكييف وهو الذي يتجمع فيه السائل الخارج من المكثف فيقوم الخزان بتجميعه & تجفيفه & التقاط الشوائب.
- صمام التمدد وهو الذي يتحكم بمرور سائل التبريد من خزان السائل إلى المبخر حيث انه يتحكم بكمية السائل العابرة.
- المبخر وهو الذي يتم فيه تبخر السائل وعودته لحالته الغازية من جديد، وهذا الحدث ناشر للبرودة، ومنه نأخذ البرودة.
وهكذا يتم تمرير الهواء المراد تبريده في ثنايا المبخر ليأخذ من برودته، سواء هواء من خارج السيارة أو من داخلها.
أشهر أسباب توقف مكيف السيارة عن العمل
هنالك بالحقيقة أسباب كثيرة تسبب توقف مكيف السيارة عن العمل وأشهرها:
- ارتخاء أو انقطاع السير الناقل للحركة والذي ينقل الحركة من المحرك.
- حدوث كسر أو شرخ في مكثف المكيف.
- تسرب غاز المكيف من الأنابيب أو أي جزء من الدارة.
- تعطل مروحة التبريد.
- تراكم الصدأ أو الأوساخ وحدوث انسدادات في مجاري التكييف.
- تعطل أو فراغ بطارية السيارة.
بكل الأحوال يجب أن نراعي هذه الملاحظات خلال تشغيل المكيف:
- يجب عدم تشغيل التكييف كثيراً عند توقف محرك السيارة عن العمل حتى لا تفرغ البطارية.
- أثناء السفر تشغيل المكيف لا يسبب زيادة استهلاك الوقود في السيارة مثل فتح النوافذ – فهو أوفر بعكس ما يظن البعض.
- في الجو الحار افتح النوافذ خلال الدقائق الأولى من تشغيل المكيف وذلك لطرد الهواء الساخن من السيارة وتجديد هواء السيارة.
- من الناحية الصحية يكون بدء التشغيل بهواء من خارج السيارة، وخلال السفر الطويل كل فترة أيضاً هواء خارجي لدقائق كل فترة.
- استخدام وضعية التبريد بالهواء الداخلي موفرة هذا صحيح، ولكن يجب كل فترة تجديد الهواء من أجل صحتكم.
- الأفضل عند بدء تشغيله أن تكون شدة التكييف متوسطة، أما المروحة فتكون قوية.
- المكيف مثل بقية قطع السيارة يحتاج إلى عناية فلا تهمله عند الصيانة الدورية للسيارة فهو ايضاً يحتاجها.
- لصحتك: قبل الوصول ومغادرة السيارة خفف المكيف، حتى لا تنتقل فجأة بين جوّين متناقضين حرارياً.
