ديرتنا معروفة بمناخها الحار جداً بالصيف، فرن كبير يا عمي الشيخ! لذلك ما نستغرب فيها ارتفاع حرارة المحرك لما تحدث.
وهذا يجعل موضوعنا اليوم بغاية الأهمية، لأن ارتفاع حرارة المحرك يمكن يحصل بسيارة أياً منا وفي أي وقت، خصوصاً ظهراً.
لهذا فمن الأفضل أن نتعرف بقرب أكثر وبتفصيل أكبر على مختلف جوانب ارتفاع حرارة المحرك وكيفية التصرف عند حصولها معنا.
الأسباب التي تؤدي على ارتفاع حرارة المحرك كثيرة وسوف نذكر أهم هذه الأسباب بعد قليل، وأحياناً قد تفاجئنا بعض الأسباب.
تصدق؟ مرة حصل معي ارتفاع حرارة المحرك بسبب كيس نايلون!! ما أعرف كيف دخل الكيس بين المروحة وبين ريديتير السيارة.
وكيس النايلون هذا منع هواء المروحة من التغلغل بين قضبان الريديتير، مما جعله لا يتبرّد وكأنك طفيت المروحة عنه وخنقته.
طبعاً هذي حالة نادرة، ولكن لنتعرف على أكثر الحالات شيوعاً وتكراراً والتي تؤدي على ارتفاع حرارة المحرك معنا في السيارة.
أهم أسباب ارتفاع حرارة المحرك
- أكثر الأسباب شيوعاً هو انخفاض كمية أو مستوى الماء في الريديتير، وهذا ينتج غالباً عن وجود تسريب لهذا الماء للخارج.
- أحياناً يحدث نقص الماء هذا بسبب عدم إحكام إغلاق فتحة الريديتير، فتفقد السيارة الماء بخروجه كبخار وبالانتثار الطبيعي بوقت واحد.
- تراكم الكثير من الأوساخ في الريديتير مما يعيق الهواء عن التغلغل فيه، كما يعيق هذا الحرارة عن الخروج منه للخارج.
- حدوث تلف في محرك مروحة التبريد، أو تلف في وصلات التغذية الخاصة بها، أو حدوث كسر في شفرات هذه المروحة.
- عدم قيام مضخة الماء بعملها إما لتلفها أو تلف وصلاتها، فهي التي تقوم بتدوير ماء المبرد لجلب الحرارة من المحرك.
- حدوث نقص كبير في زيت المحرك، فانتبه من علامات نقص زيت المحرك فهو عالي الخطورة على حرارة المحرك أيضاً.
- أحياناً لا يكون هنالك نقص في الزيت ولكن يكون هنالك سبب آخر يمنعه من القيام بعمله مثل انسداد فلتر الزيت.
- إن حصول حرق للزيت في المحرك ايضاً يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك، فنواتج الاحتراق تتراكم وتسد مخرج العادم جزئياً فتكتمه.
الأسباب كثيرة، وطبعاً يوجد أسباب أخرى غيرها ولكن هذه هي الأكثر شيوعاً، فيجب الحذر لأن ارتفاع حرارة المحرك خطير جداً.
خطورة الأمر
عندما تلقي نظرة على الحركة السريعة لقطع المحرك وخصوصاً البسطونات وما يتعلق بها فتدرك أن أي خلل يصيبها هو خطير.
فإذا حدث انهيار أو كسر لإحدى هذه القطع أو خرجت من مكانها المخصص فهذا يؤدي إلى نتائج كارثية ضمن المحرك.
ما علاقة ارتفاع حرارة المحرك بهذا؟ علاقة وثيقة جداً، فالمحرك معدن، والمعدن يتأثر بالحرارة بشكل كبير جداً وقد تُغيّر خصائصه.
فهذا المعدن أساساً في وقت التصنيع تم إجراء معالجات حرارية وكيميائية له للحصول على قساوة معينة ومتانة معينة بوقت واحد.
وحصول ارتفاع حرارة المحرك قد يؤثر على أي قطعة فيه، أي بهذا الارتفاع تظهر لدينا أية نقطة ضعيفة فتخرب تماماً.
وهذا من أهم 6 أسباب ارتفاع صوت المحرك وقد يؤدي إلى خروج كامل المحرك يخرج عن الخدمة، وقد يتلف أيضاً.
لذلك ولأن الأمر على هذه الدرجة من الخطورة فيجب الحذر وأن نعرف كيف نتصرف لتفادي حدوث هذه الأضرار في سيارتنا.
ماذا نفعل عند ارتفاع حرارة المحرك؟
- غالباً عندما يحدث هذا معك اثناء القيادة، فأهم شيء هو ألا تضطرب بل حافظ على هدوء اعصابك حتى تعرف تتصرف.
- تباطأ بشكل تدريجي متجهاً بالسيارة إلى يمينك من الطريق وهكذا حتى تتوقف بها تماماً خارج الطريق فتكون بمنأى عن الآخرين.
- تأكد من كون سيارتك صارت بمنأى عن السيارات المسرعة وقم بتشغيل الفلاشر (الرباعي) لتنبيه السيارات المسرعة بوجود عطل وعدم الاقتراب.
- قم بفصل المكيف وفتح نوافذ السيارة فإن المكيف يشكل عبء كبير على المحرك وإطفاؤه يجعل المحرك أكثر راحة وحمله أخف.
- لا تقم نهائياً بإطفاء المحرك في هذه الحالة، فإن هذا قد يجعله يتعرض إلى التلف التام، دعه يدور كما هو.
- افتح غطاء المحرك وانتظر 20-30 دقيقة، وخلال هذه المدة لا تقم نهائياً بفتح غطاء الريديتير حفاظاً على سلامتك من أبخرته.
- بعد ذلك قم بفتح غطاء الريديتير ولكن ليس دفعة واحدة، ابرمه قليلاً حتى أول طقة فقط فهذا يسمح للأبخرة بالخروج.
- بعد خروج البخرة يمكنك الآن فتح غطاء الريديتير بشكل تام حتى يمكنك تفقّد مستوى ماء التبريد إن وُجد، وكذلك إضافته.
- لا تقم بإضافة الماء له دفعة واحدة، بل بشكل تدريجي خفيف، وإلى هنا فالمحرك لا زال يعمل فهذا ضروري جداً.
بعد ذلك وعند امتلاء الريديتير قم بإعادة إحكام الغطاء، واتصل على خبرائنا على 90076655 فيحضرون لمساعدتك سريعاً.
أينما كانت سيارتك وفي أي وقت يحضرون فورياً فيفحصونها بدقة لمعرفة سبب العطل ويقومون بإصلاحه فورياً.
لذلك انصح بإبقاء الرقم 90076655 معك بشكل دائم، فلو احتاجت سيارتك أي شيء فإنها تحصل عليه بيد أمهر المحترفين.
