نظام منع انغلاق المكابح ABS هو من الأمور التي باتت تميز السيارات الحديثة، والتي رفعت من معدل الأمان بهذه السيارات.
فهو نظام فرملة قوي جداً ومتطور جداً يتخطى كل أنظمة الفرملة التقليدية، ولهذا فهو حل محلها في جميع أنواع السيارات.
يعتمد نظام ABS على عدم السماح بجمود إطارات السيارة خلال فترة الفرملة، نعم خلال هذه الفترة الصغيرة والمحدودة الزمن كثيراً.
لأن جمود الإطارات خلال هذه الفترة يعني انزلاق السيارة أكثر، بينما عندما يعمل نظام ABS فالفرملة تحدث بشكل تدريجي متقطع.
وهكذا يكون الاحتكاك كأنه تم توزيعه على كل مساحة مدار الإطارات وليس فقط على جزء صغير منها كما في الفرملة العادية.
وبالتالي نحصل على احتكاك أكبر وفرملة سريعة جداً تقينا في كثير من الأحيان من حوادث جسيمة وإصابات أليمة على الطرقات.
لذلك سوف نتعرف اليوم على هذا النظام الهام في سياراتنا في جولة سريعة على نظام ABS نظام منع انغلاق المكابح.
كيف ومتى بدأ نظام ABS للمكابح
قد لا تصدق أن هذا النظام صار عمره بحدود سبعون عاماً، أي انه بدأ بالوجود في منتصف القرن العشرين المنصرم.
والذي يدعو للدهشة أيضاً أنه لم يرَ النور كنظام فرملة للسيارات، ولكن تم اختراعه كنظام فرملة للطائرات عندما تهبط بالمطار.
فالطائرة بكتلتها الكبيرة وسرعتها العالية تجد صعوبة بالغة في التوقف على أرض المطار وفرملة الاندفاع الكبير لهذه الكتلة الكبيرة جداً.
وإذا لم تتم فرملة الطائرة بشكل فعال فهذا يعني أن طول مهبط الطائرات في المطار يجب أن يكون أضعاف الحالي.
فتم اختراع نظام ABS من أجل تقصير مسافة فرملة ووقوف الطائرات، وبعدها تم تطبيق هذا الاختراع في عالم القطارات أيضاً.
واستغرق هذا النظام حوالي 15-20 عاماً حتى وصل في أمريكا إلى عالم السيارات فتم تجربته فيها ومن ثم اعتماده بالسيارات.
ثم بدأ ينتشر في عالم السيارات رويداً رويداً حتى صار من الميزات الهامة في السيارات، وبات الجميع يطلب توفر هذه الميزة.
ما هي آلية عمل نظام ABS للفرملة؟
يقوم أسلوب عمل ABS على توزيع الفرملة على العجلات الأربعة في لحظات مختلفة ومتتالية، فكل واحدة تفرمل للحظة ثم تفكّ.
ولا يقوم بفرملة جميع العجلات في وقت واحد أي في نفس اللحظة، وهكذا تتالى الفرملة والترك للعجلات بشكل سريع جداً.
لذلك فالحركة التي سوف نراها ولو بالتصوير البطيء ليست فرملة تامة كما عهدناها، بل هي إبطاء شديد لكل عجلات السيارة.
هذا النظام مزود بحساسات تراقب حركة العجلات الأربعة للسيارة، فهو يفرمل كل واحدة منها حتى تتوقف، فيرى الحساس توقفها فيحررها.
ولذلك يلجأ سائقو السيارات من الموديلات القديمة التي ليس فيها هذا النظام إلى أسلوب في الفرملة مستوحى من هذا النظام.
فلا يقوم السائق بالضغط بقدمه على الفرامل ضغطة واحدة كاملة طويلة فتنزلق السيارة، وإنما يقوم بعدة ضغطات متتالية سريعة جداً.
أي أنه يفعل بقدمه ما يشبه على حد ما طريقة العمل الذي يقوم به نظام ABS في السيارة بشكل آلي.
دراسات حول استخدامه
لقد قامت عدة دراسات تجريبية حول هذا النظام لاختبار مدى فاعليته في الفرملة في مختلف الظروف والحالات المختلفة وأنواع الطرقات.
فتم تجربته على الطرقات العادية، والطرقات كثرة الحصى، والمغطاة بالثلوج، وغيرها، ومقارنة نتائجه مع الفرامل العادية للمقارنة بين نظاميّ الفرملة.
في الطرقات العادية أثبت هذا النظام جدوى كبيرة في تخفيض مسافة الفرملة، أي المسافة التي تقطعها السيارة حتى تتوقف تماماً.
أما الملعب الذي خسر فيه هذا النظام فهو ملعب الطرقات كثيرة الحصى أو المغطاة بالثلوج، حيث كانت مسافة فرملته أكبر.
ورغم مسافة الفرملة الطويلة هذه، لكنه حتى في هاتين الحالتين برز دوره كثيراً في الحفاظ على توازن السيارة بشكل عام.
فوائد نظام ABS وملاحظات حوله
نلاحظ مما ذكرناه أن هذا النظام يمتاز بتقصير المسافة اللازمة للفرملة، مما يجعلنا نتجنب حوادث كثيرة ما كانت ستحصل باستخدامه.
كما أن هنالك فائدة أخرى هي أيضاً بغاية الأهمية هي الحفاظ على توازن السيارة مما يحميها من الانزلاق الجانبي والانقلاب.
يبقى أن نذكر أن الفرامل تحتاج إلى صيانة، فمن الأفضل مثلاً استخدام أحد أفضل 6 زيت فرامل للسيارة في العالم.
وذلك لكي نضمن أداءً جيداً من الفرامل يلبينا عند الحاجة كما يجب، وهذا مهم جداً لسلامتنا الشخصية وللسلامة العامة إجمالاً.
لذلك من الجيد الاطلاع على نصائح من أجل العناية بالمكابح للوقاية من أي خطأ فيها، فهذا الموضوع لا يحتمل الخطأ.
ويمكنك الاتصال بخبرائنا على 90076655 للحصول على الفحص والتصليح والصيانة اللازمين لفرامل سيارتك ولكل ما في سيارتك إجمالاً.
فهم معكم في كل الوقت على مدار 24 ساعة، ويحضرون إلى مكان سيارتك فورياً سواء كانت أمام المنزل أو أينما كانت في الطريق.
