نلاحظ أحياناً حدوث رجة في السيارة عند الحركة، أو عند سرعات معينة، فهل هذا أمر طبيعي؟! أم أنه مؤشر عطل؟!
من حيث المبدأ: أي أمر يحدث في السيارة الجديدة من وكالتها تقدر تقول عنه أمر طبيعي، وما ينشغل بالك فيه.
ولكن بما أن السيارة لما تجي من الوكالة ما تلاقي رجة في السيارة فمعناها إن هذي الرجة لها سبب أحدثها.
وبالتالي لما تحس بوجود رجة في السيارة فمعناها هنالك سبب لهذي الرجة ولازم نفحص ونعرف السبب ونعالجه قبل ما يكبر.
الأفضل هو الاتصال بالخبراء على 90076655 يشوفونها ويعالجونها، ولكن لنلقي نظرة على الموضوع حتى تزيد معلوماتنا العامة عن السيارة وأمورها.
أسباب تؤدي إلى رجة في السيارة
لما تخبّر الميكانيكي عن حدوث رجة في السيارة فمن الطبيعي قبل كل شيء سوف يجلس فيها ويشغل المحرك ويقودها قليلاً.
ومن إحساسه بمكان الرجة وتوقيت حدوثها، وبحكم خبرته السابقة لحالات كثيرة سوف تتجه شكوكه إلى مناحي وأسباب معينة في السيارة.
ويبدأ يفحص مواطن شكوكه ويتأكد منها واحد ثم الآخر، وهكذا حتى يقوم بحصر مكمن العطل ثم يقوم بإصلاحه بشكل نهائي.
لأن أسباب حدوث رجة في السيارة كثيرة، وخبرة من يقوم بالإصلاح تلعب دوراً مهماً في سرعة تحديد المكان الحقيقي للعطل.
فهو يعرف من حالات سابقة أن رجة بهذا الشكل أو بهذا التوقيت تنجم عن كذا، أو أن هذا النوع من السيارات فيه نقطة ضعف في كذا، وبذلك يقوم بترتيب احتمالاته.
1- إطارات السيارة كمتهم رئيسي:
يتم صنع الإطارات من الحديد المعالج، وحولها التواير من المطاط العالج، والأهم أنه يتم توزيع الثقل بشكل متوازن حول المحور.
يعني لو رسمت أي خط يمر في محور دوران الإطارات فينبغي أن يكون ثقل المكونات على طرف الخط كمثل الطرف الثاني له.
فإذا اختل هذا التوازن لأي سبب من الأسباب فسوف تشعر لا محالة بحدوث رجة في السيارة دائمة أو على سرعات معينة.
والحل يكون بوضع الإطار على مكنة الدوزان والقيام بترصيص الإطار حسب نتيجة المكنة حتى يعود متوازناً من حيث الثقل.
2- جهاز التعليق قد يسبب رجة في السيارة
يقوم جهاز التعليق بتثبيت محور دورن الإطارات إلى جسم السيارة بشكل جيد، وبالتالي فهو يقوم بتحميل جسم السيارة على الإطارات.
لذلك فإن وجود خلل في جهاز التعليق يجعل محور الحركة غير مستقر بالنسبة لجسم السيارة، وبالتالي تحدث رجة في السيارة دوماً.
3- المحرك نفسه قد يكون السبب
إن الدوران السريع في المحرك يكون مضبوطاً دوماً بمحاور تحفظ الحركة في إطارها المحدد دوماً فلا يحدث ارتجاج فيها.
أما عند حدوث أي خلل في هذه التثبيتات فإن الحركة تأخذ مجرى غير نظامي وغير متوافق مع بقية المحرك ودورانه.
لذلك فعند حدوث هذه الحالة نشعر بحدوث رجة في السيارة وينبغي معالجتها فوراً قبل أن يتفاقم العطل فيصبح عطلاً كبيراً.
4- خلل في تغذية المحرك
في داخل المحرك يتم احتراق الوقود بأوكسجين الهواء بوساطة شرارة كهربائية، وهذا يتم بصورة مدروسة بشكل مسبق.
وعند حصول خلل في إدخال أحد هذه المكونات يكون الدوران غير مستقر، ويكون الدوران نفسه بشكل متقطع.
وهذا يسبب الشعور بحدوث رجة في السيارة بسبب أحد هذه المدخلات الأساسية الصانعة لدوران المحرك.
5- الفرامل ونظام الكبح
إن وجود خلل في الفرامل قد يجعل أحد هذه الفرامل يعلق قليلاً وبشكل تصعب ملاحظته قليلاً فيختلّ الدوران.
وهذا الخلل في الدوران يجعلنا نشعر بوجود رجة في السيارة ناتجة عن تكرار فرملات صغيرة أو عن فرملة صغيرة مستمرة.
ويجب على الفور معالجة الوضع والخلل قبل أن يستفحل، فقد يزيد العطل فيعلق الفرامل فجأة ويتسبب بحادث مروري.
ملاحظات حول الموضوع
لا شك أن هناك مسببات أخرى كمثل حوامل تثبيت الكرنك وحدوث انتفاخ بالتواير وسواها، ذكرنا الأكثر تكراراً.
فيما بتعلق بالتواير والاطارات يمكنك الاتصال مع افضل بنشر على الرقم 90076655 فيقومون بالحضور أينما كانت سيارتك.
وكذلك على نفس الرقم بالنسبة لبقية احتمالات العطل جميعها، فعلى هذا الرقم تحل كل مشاكل وأعطال سيارتك.
ونلاحظ حول موضوع الرجة:
- دوماً ما يبدأ العطل صغيراً وحدود التأثير، فإذا لم ننتبه إليه ونعالجه فإنه يكبر وتزداد صعوبة التصليح وتكاليفه.
- أغلب الأعطال المسببة للرجة يمكن تلافيها عبر الصيانة الدورية للسيارة والعناية المسبقة بكل نواحيها وتفاصيلها.
- على الأغلب جداً لا يمكننا نحن أصحاب السيارات حصر مصدر الرجة بشكل دقيق ولكن تحتاج إلى مختص ذو خبرة.
- كلما انتبهت أبكر وعرضتها للصيانة أبكر كلما كان العطل أصغر وتصليحه أسهل وأقل كلفة، والعكس بالعكس.
- درهم وقاية خيرٌ من قنطار علاج، تابع دوماً إجراءات الصيانة لسيارتك فترتاح من كثرة الأعطال وتعطيلها لك وتكاليفها.
