محرك سيارتي لا يشتغل أهم 9 أسباب

محرك سيارتي لا يشتغل: أهم الأسباب وكيف تتصرف؟

قالها صديقي بدهشة: “محرك سيارتي لا يشتغل، مع إنه كان شغّال الصبح!”
وهذا شيء يحدث كثيراً مع أصحاب السيارات، فالمحرك قد يتوقف فجأة بدون مقدمات، مما يتركك في حيرة: هل المشكلة في البطارية؟ أم السلف؟ أم شيء آخر؟

وتنتشر عبارات مشابهة بين السائقين مثل:

• المحرك لا يدور عند إدارة المفتاح

• السيارة لا تدور والبطارية سليمة

• لا توجد كهرباء في السيارة نهائياً

وكل عبارة من هذه لها دلالة معينة تقود إلى نوع محدد من الأعطال.

في هذا المقال سنوضح أهم الأسباب التي تجعل السائق يقول: “محرك سيارتي لا يشتغل”، مع شرح مبسط لكل سبب، ولماذا قد يحدث هذا الخلل فجأة، وما الحل الأمثل للتعامل معه.

ولمزيد من المعلومات عن  محرك السيارة لا يدور

لماذا محرك سيارتي لا يشتغل؟

في الحقيقة، هناك أكثر من سبب قد يؤدي لتوقف المحرك عن العمل. بعض الأعطال بسيطة، وبعضها يحتاج إلى فني متخصص، لذلك فحص الخبراء يبقى هو الحل الأدق.
ورغم ذلك، من المهم أن تعرف الأسباب المحتملة لتتصرف بسرعة وتتجنب تكرار المشكلة.

ولذلك فمن الجيد الاطلاع ايضاً على أهم 7 ركائز من أجل العناية بمحرك السيارة لنحافظ على محركات سياراتنا.

1- عطل في السلف (Starter Motor)

السلف هو المسؤول عن الحركة الأولى للمحرك. يأخذ الكهرباء من البطارية ويعطي المحرك دفعة البداية.
إذا كان السلف تالفاً أو لا يعمل بالشكل الصحيح:

• لن تسمع صوت دوران عند تشغيل المفتاح

• سيظل المحرك ثابتاً تماماً

• قد تسمع “تك تك” فقط بدون تشغيل

وهذا من أكثر الأسباب شيوعاً وراء مشكلة محرك سيارتي لا يشتغل.

2- مشكلة في مفتاح الكونتاك أو توصيلاته

مفتاح الكونتاك يعمل كقاطع كهرباء.
إذا حصل خلل فيه أو في الأسلاك المرتبطة به:

• لن تصل الكهرباء إلى السلف

• لن يدور المحرك إطلاقاً

• قد يظل المفتاح يدور بدون فائدة

هذا العطل يعتبر من الأعطال الخفية، ولا يتم اكتشافه إلا عند فحص كهربائي متخصّص.

3- ضعف أو تلف بطارية السيارة

البطارية هي القلب النابض لكل أجزاء السيارة.
إذا كانت ضعيفة أو تالفة:

• لن يعمل السلف

• لن تتحرك أي إشارة كهربائية

• لن تشتغل السيارة حتى لو كانت باقي القطع سليمة

ومن أشهر العلامات: ضعف الإضاءة – صوت السلف بطيء – أو توقف السيارة بعد فترة قصيرة.

4- خلل أو تلف في الدينامو (Alternator)

قد تكون البطارية سليمة، لكن السيارة تطفئ لأن الدينامو لا يقوم بشحنها أثناء السير.
عند تلف الدينامو:

• البطارية تفرغ تدريجياً

• السيارة تتوقف فجأة

• تظهر لمبة البطارية في الطبلون

والنتيجة النهائية: محرك سيارتي لا يشتغل بسبب انقطاع الشحن.

5- انسداد فلتر البنزين

فلتر البنزين وظيفته تنقية الوقود من الشوائب.
إذا انسدّ بالكامل:

• لا يصل البنزين إلى المحرك

• يفقد المحرك القدرة على التشغيل

• تسمع صوت “تك تك” بدون تشغيل فعلي

هذا السبب منتشر في السيارات التي تتأخر في تغيير الفلاتر.

6- عطل في مضخة البنزين (Fuel Pump)

مضخة البنزين تقوم بإرسال الوقود للمحرك بضغط مناسب.
عند تلفها:

• البنزين لا يصل للمحرك

• المحرك لا يدور إطلاقاً

• قد تشم رائحة بنزين بدون تشغيل

مضخة الوقود الحديثة كهربائية، لذلك تتعرض للعطل مع الوقت أو بسبب الحرارة العالية في الكويت.

7- تلف شمعات الاشتعال (البواجي)

البواجي هي الشرارة التي تشعل خليط الهواء والبنزين داخل المحرك.
إذا كانت تالفة:

• يحدث “كرنك” بدون تشغيل

• يهتز المحرك أو يتوقف فجأة

• يزيد استهلاك البنزين

وهي من الأسباب الشائعة عند قول السائق: محرك سيارتي لا يشتغل.

8- خلل في كمبيوتر السيارة أو حساساته

السيارات الحديثة تعتمد على الكمبيوتر (ECU) في تنظيم كل شيء، ومنها تشغيل المحرك.
عند وجود خلل في:

• حساس الكرنك

• حساس الكام

• حساس البنزين

• دائرة التحكم

قد يتوقف المحرك عن العمل تماماً.

9-أسباب تقنية أخرى محتملة

بعض الأسباب تبدو بسيطة لكنها تمنع التشغيل:

• مفتاح السيارة لا يتعرّف على السيارة

• فتيس السيارة ليس على وضع P أو N

• نظام مانع التشغيل (Immobilizer) مفعل

• مشكلة في الريموت أو البطارية الخاصة به

كلها أسباب قد تؤدي لظهور المشكلة نفسها:
محرك سيارتي لا يشتغل رغم أن كل شيء يبدو سليماً!

وماذا تفعل عندما لا يشتغل محرك سيارتك؟

لا تحاول التشغيل المتكرر حتى لا تتسبب في ضرر إضافي، خاصة للسلف أو البطارية.
والأفضل الاتصال بخبير مختص يفحص السيارة ميدانياً ويحدد العطل بدقة.