محرك سيارتي لا يشتغل. قالها صديقي بتعجب كبير فهو يعرف أن سيارته كانت تعمل صباحاً بشكل جيد، ولم تتعطل معه.
وكثيراً ما نسمع كذلك عبارات مماثلة: المحرك لا يدور عند إدارة المفتاح، أو عبارة أن السيارة لا تدور والبطارية سليمة.
أو عبارة لا يوجد كهرباء في السيارة نهائياً. أو غيرها من عبارات، ولكل منها دلالة معينة تدل على أحد الأعطال.
أما عبارتنا التي نبحثها اليوم وهي محرك سيارتي لا يشتغل فحولها بعض الغموض، لأنه هنالك عدة احتمالات تقف وراء العطل.
سنتوقف في مقالتنا اليوم مع اهم الأسباب التي تدفع أحدنا ليقول عبارة محرك سيارتي لا يشتغل لتوضيح هذه المسببات وتشعبها.
لماذا محرك سيارتي لا يشتغل ؟
بالحقيقة هنالك أسباب كثيرة قد يقف أحدها أو أكثر وراء حدوث هذا معنا، لذلك لا بد من فحص الخبير لها.
بتعبير آخر أنا لا أقول هنا ماذا يجب عليّ أن أفعل عندما محرك سيارتي لا يشتغل، ولكن تبقى المعرفة جميلة.
ولذلك فمن الجيد الاطلاع ايضاً على أهم 7 ركائز من أجل العناية بمحرك السيارة لنحافظ على محركات سياراتنا.
1- عطل السلف
تبدأ الحركة الفعلية في السلف، فهو يأخذ الكهرباء من بطارية السيارة عبر مفتاح الكونتاك ويدور، ويعطي الدوران المبدئي لمحرك السيارة.
ولذلك فعند وجود مشكلة او تلف فيه فلا يتم الدوران من قبله، وبعدم دورانه لا يتمكن محرك السيارة من الدوران.
2- عطل مفتاح الكونتاك أو وصلاته
قد تكون الكهرباء لا تصل إلى السلف من الأساس، حيث أن مفتاح الكونتاك يلعب دور القاطع الذي يوصل ويفصل التيار.
وبوجود عطل فيه أو قطع في الأسلاك المرتبطة به أو مفتاح السيارة لا يدور به فإن محرك سيارتي لا يشتغل حينها.
3- وجود عطل في بطارية السيارة أو تلفها
كما ذكرنا فإن البطارية هي مصدر الكهرباء في السيارة، وهي التي تغذي السلف وكل أجهزة السيارة بالطاقة اللازمة حتى تعمل.
ولذلك ففي حال ضعف تيارها أو تلفها فإن المصدر الأساسي انقطع، ومحرك سيارتي لا يشتغل ولن يشتغل بدونها على الإطلاق.
فعطل البطارية هو من أهم 8 عطل في كهرباء السيارة وكل شيء في السيارة لن يعمل بدونها فهي قلب السيارة النابض.
4- خلل أو تلف في الدينامو
قد تكون بطارية السيارة تعمل بشكل جيد، ولا وجود لأي مشكلة فيها، ولكن هذا لا يعني حكماً أنها مشحونة وممتلئة.
لأنه في حال وجود خلل أو تلف في الدينامو فهي سوف تفرغ، لأن الدينامو هو من يعيد شحنها بشكل مستمر.
5- انسداد فلتر البنزين
بين خزان البنزين وبين المحرك يمر البنزين في فلتر لتنقيته من الشوائب وبالتالي حماية المحرك من هذه الشوائب وآثارها السلبية.
وفي حال انسداد هذا الفلتر فطريق البنزين هذه تنقطع وبالتالي فالبنزين لا يصل إلى المحرك فلا يمكن للمحرك أن يدور.
6- عطل في مضخة البنزين
حتى يعمل المحرك بشكل جيد فيجب أن يصل البنزين إليه، وليس ذلك فحسب بل يجب ان يكون واصلاً بضغط جيد.
ومضخة البنزين هي من يقوم بهذه المهمة، ولذلك في حال عطلها فإن محرك سيارتي لا يشتغل لعدم وصول البنزين إليه.
وهذا العطل لم يكن موجوداً قديماً، فإن مضخات الوقود حينها لم تكن كهربائية، وإنما كانت ميكانيكية تعتمد على دوران المحرك.
7- تلف شمعات الاشتعال
حتى يحدث الاحتراق في غرف الاحتراق فمن اللازم أن تعطي شمعات الاشتعال سلسلة شرارات تحفز البنزين على الاشتعال بواسطة الأكسجين.
وأما بدون حدوث هذه الشرارات بسبب مشكلة في شمعات الاشتعال فالبنزين يمتزج بخاره مع الهواء دون أن يحدث هذا التفاعل.
أي مثلما يحدث مثلاً حينما يتبخر بعض البنزين في الهواء، فإذا لم تحدث شرارة فهو يتبخر فيه دون أن يشتعل.
8- مشكلة في الكومبيوتر الداخلي وحساساته
في السيارات الحديثة فإن الكومبيوتر الداخلي للسيارة هو القائد لكل العمليات التي تجري فيها ومن أهم هذه العمليات عمل المحرك.
فهو يصدر الأوامر تبعاً للمعلومات التي ترد إليه من قبل حساسات منتشرة في نواحي كثيرة في السيارة، فهي عينه المراقِبة.
ولذلك فإن وجود أي خلل في منظومة القيادة هذه فلا بد أن ينتج عنه خلل، وهنا في بعض الأحيان يؤدي لذلك لعدم الدوران.
9-أسباب تقنية أخرى
قد يحدث أحياناً أموراً أخرى تعيق العمل، مثلاً إذا لم يعمل جهاز التحكم في بعض السيارات الحديثة فإنها لا تتعرف على المفتاح.
أو إذا كان مبدل السرعة على وضع غير وضع البدء فإن المحرك لا يعمل، وهنالك أسباب أخرى حسب نوع السيارة.
وأي مشكلة تحدث معك بالسيارة فاتصل بخبرائنا على 90076655 فهم معك في كل الوقت نهاراً وليلاً في كل أيام الأسبوع.
وخدمات الصيانة والتصليح المتنقل تصل إلى حيث توقفت سيارتك سواء أمام المنزل أو في الطريق أو أينما كانت.
