قد يستغرب البعض أن استهلاك البنزين في الشتاء يزيد عن استهلاك البنزين في الصيف، من باب أنها في الحالتين تعمل.
ولكن في الواقع إن هنالك أمور وظروف تدخل في زيادة معدل استهلاك البنزين فتجعله في الشتاء أكثر منه في الصيف.
وقليلون من ينتبهون أساساً للفارق في استهلاك البنزين في السيارة لا في الشتاء ولا في الصيف، فقط نملؤها كلما فرغت.
البعض قد ينتبهون إلى الفارق إذا كانوا يخصصون ميزانية مالية ما للسيارة لأجل تعبئتها بالوقود، أي مثل “مصروف شهري” لها.
ولكن كما يقولون: إذا عُرف السبب بَطُل العجب. ولذلك سوف نصحبكم اليوم في هذه الجولة الجميلة لاستكشاف أهم هذه الأسباب.
ولتبيان ما هي الأمور التي تجعل استهلاك البنزين في الشتاء في سياراتنا أكثر من استهلاك البنزين في الصيف فيها نفسها.
أسباب زيادة استهلاك البنزين في الشتاء
1- زيادة استهلاك المكيف في الشتاء
إن مكيف السيارة يأخذ الطاقة الكهربائية لعمله من البطارية، والبطارية تأخذها من الدينامو، والدينامو يأخذها كطاقة حركية من محرك السيارة.
والمحرك يأخذ الطاقة المتحررة من احتراق الوقود، يعني: مصدر الطاقة في السيارة هو الوقود، هذا ما أردت توضيحه بهذه السلسلة.
وبالتالي فإنه من الطبيعي أن أي زيادة في الاستخدام يعني زيادة في استهلاك السيارة للبنزين، خصوصاً للقطع ذات المصروف الأعلى.
فإذا قمت بتشغيل مجموعة الصوت في سيارتك وسماع الأغاني لفترات طويلة فإن هذا لن يشكّل فارقاً يُذكر في مصروف البنزين.
لأنها بالأساس لا تستهلك كثيراً، فحتى لو عملت لفترة أطول قليلاً فلا مشكلة، أما عندما نتحدث عن المكيف فالوضع يختلف.
في الصيف قد تطفئ المكيف إذا لم يكن الحر شديداً، أو تستعيض عنه بفتح نوافذ السيارة خصوصاً بالمشاوير القصيرة القريبة.
أما فالشتاء فالبرد سيدفعك لتشغيل المكيف لفترات أطول وبالتالي سوف يقوم بزيادة استهلاك البنزين في الشتاء بالمقارنة مع فصل الصيف.
2- دور حرارة المحرك في الزيادة
إن السيارات الحديثة مزودة بكومبيوتر داخلي يتحكم بمجريات عمل المحرك وكل القطع التي فيه وبقية تجهيزات السيارة من حيث الإجمال.
وبسبب انخفاض حرارة السيارة وبالتالي انخفاض حرارة السوائل التي فيها وخصوصاً زيت المحرك فإن الكومبيوتر يوجه العمل لرفع درجة الحرارة.
وهذا ما يجعل استهلاك البنزين في الشتاء أكثر، لأن الكومبيوتر يريد رفع حرارة سوائلها إلى الحد المطلوب لكي تعمل جيداً.
3- زيادة استهلاك البنزين في الشتاء بسبب التواير
التواير أيضاً لها علاقة بالموضوع؟!! نعم، التواير أيضاً، قد تجد هذا الطرح غريباً بعض الشيء، ولكن هيا بنا لنعرف كيف:
تكون التواير فيها كمية من الهواء كافية لتجعل الضغط ضمن المدى المسموح، هذا في الصيف، ثم يأتي الشتاء فتنخفض درجة الحرارة.
مع انخفاض الحرارة تنكمش جزيئات الهواء فيقلّ حجمها وبالتالي يقلّ ضغطها، ولذلك يكون الضغط بهذه الحالة أقل مما هو سابقاً.
وبانخفاض الضغط يزيد سطح تماس التواير مع الأرض، فيزيد الاحتكاك والمقاومة التي يولدها، فتحتاج إلى استهلاك البنزين في الشتاء أكثر.
4- القيام بتحمية السيارة قبل الانطلاق
إن عادة تحمية محرك السيارة بضع دقائق قبل الانطلاق بها هي عادة قديمة متوارثة كانت جيدة ومطلوبة في السيارات القديمة.
أما في السيارات الحديثة فإن هذا الإجراء غير مطلوب، فتصميم كل شيء في السيارة قد اختلف وتطور عن ذي قبل.
فالسيارات الحديثة لا يؤذيها إطلاقاً الانطلاق بها فور تشغيلها كما كان في السيارات القديمة، ولكن بشرط عدم زخم المحرك فورياً.
وإنما المشي بها بشكل طبيعي أول فترة ولو لدقائق، وعندها يدور الزيت فيها جيداً وتصبح حرارتها تساعد المحرك بتحمّل الزخم.
5- دور زيت المحرك
إن زيت المحرك هو أول وأهم ما (يطلبه منك) المحرك، فهو عماده الرئيسي في أداء مهماته على أكمل وجه ممكن.
ولذلك فإنك تجد من بين أهم 6 نصائح للحفاظ على محرك السيارة العناية بموضوع زيت المحرك من حيث النوع والتبديل.
وإن استخدام بعض أنواع الزيوت الرخيصة أو التي سماكتها لا تناسب الأجواء الباردة يصيب عمل المحرك في الصميم فيزيد استهلاكه.
ولذلك أشير عليك بالاطلاع على أفضل 7 أنواع زيوت سيارات في الكويت واختيار أحدها لتدلل محرك سيارتك به ليعمل جيداً.
لأن زيت المحرك هو الذي يقوم بتطرية الاحتكاك في المحرك، ولفظ برادة المعدن إلى مصفاة الزيت، وحمل الحرارة الزائدة لخارجه.
6- إهمال الصيانة الدورية في الشتاء
كثيرون – وأنا منهم – يلتزمون بالصيانة الدورية للسيارة في فصل الصيف، وأما في فصل الشتاء فتصبح الحركة والاهتمام غير مرغوبين كثيراً.
وهكذا نأخذ في التراخي والتأجيل فيما يتعلق بإجراء الصيانة الدورية في الشتاء، مع أنها بهذا الفصل مهمة أكثر من سواه.
وهذا التقصير ينعكس على أداء المحرك ويسهم بشكل فعال في زيادة استهلاك البنزين في الشتاء بسبب هذا التراخي في الصيانة.
